Nieuwe SEAT Exeo ST

Vorig jaar oktober onthulde SEAT tijdens de Autoshow van Parijs de sportieve Exeo sedan, een compleet nieuw model dat nu al in de showroom staat bij de Nederlandse SEAT-dealer. De Exeo markeert de entree van het Spaanse merk in het D-segment en gelijktijdig met de Europese marktintroductie presenteert SEAT in Genève nu ook de gezinsvariant van haar jongste model: de SEAT Exeo ST.

Net als de sedan combineert de ST luxe, comfort en binnenruimte met de traditionele sportieve opvattingen die alle SEAT-modellen zo karakteriseren. De ST verschilt alleen door zijn langere koetswerk van 4.666 meter en grotere bagageruimte van de sedan, waardoor alle positieve en sportieve eigenschappen behouden zijn gebleven. Door een bagage-inhoud van maar liefst 442 liter profileert de ST zich als een ruime, sportieve gezinsauto die wordt gekenmerkt door een uitmuntende rijdynamiek en een perfecte prijs-kwaliteitverhouding.

Door zijn langere, aangepaste koetswerk beschikt de nieuwe Exeo ST over veel ruimte en praktische mogelijkheden. Het laadvolume is groter dan bij de Exeo sedan en ook de toegang tot de bagageruimte is gemakkelijker door de grotere achterklep. Bovendien kan er veilig bagage boven het afdekzeil worden geplaatst, omdat het beschermnet voorkomt dat er lading in het passiercompartiment terechtkomt.

De Exeo ST zal nog dit najaar leverbaar worden in Nederland. De beschikbare motoren en uitrustingsniveaus zijn hierbij identiek aan die van de sedan. Er is keuze uit zes verschillende krachtbronnen, drie benzinemotoren en drie common-rail dieselmotoren. Alle motoren voldoen aan de strenge Euro5-normen. Daarnaast zullen dezelfde uitrustingsniveaus beschikbaar zijn als voor de Exeo sedan - Reference, Style en Sport. Zowel de Exeo sedan als de Exeo ST wordt geproduceerd in de SEAT-fabriek in Martorell, vlakbij Barcelona.

Nieuwe uitdaging
De nieuwe SEAT Exeo markeert de entree van het Spaanse merk in het populaire D-segment, het op twee na grootst segment in Europa. Dit zal niet alleen een groot aantal nieuwe klanten naar de showroom trekken, maar biedt tevens de mogelijkheid aan huidige SEAT-rijders om over te stappen naar een groter, hoogwaardiger model. Bovendien zal de Exeo mede door zijn prijs/kwaliteit-verhouding grote aantrekkingskracht uitoefenen op zakelijke rijders, die een groot deel van de verkopen in het D-segment voor hun rekening nemen.

De fabriek in Martorell is in recordtempo aangepast om de productie van de nieuwe SEAT Exeo te kunnen realiseren. In 18 maanden is ruim 15.000 vierkante meter ingericht met productiemiddelen om het nieuwe model te kunnen produceren, resulterend in een capaciteit van 450 koetswerken per dag. De productie zal in eerste instantie echter lager zijn. Het Shingijutsu systeem is toegepast om de hoogste productiviteit te realiseren. Dit systeem optimaliseert alle processen om te bevorderen dat de hoogste kwaliteit in de kortst mogelijke tijd wordt gerealiseerd.

Het 'Agile Chassis' concept op de Exeo zorgt ervoor dat het nieuwe model beschikt over de ware SEAT-identiteit, met een levendig, sportief rijgedrag. Beide aandrijfassen zijn voorzien van een multi-link ophanging en SEAT heeft alle mogelijke inspanningen verricht om de rijdynamiek te optimaliseren door de schokdempers en banden zoveel mogelijk te modificeren. Het resultaat is een sportieve, dynamische auto die beschikt over het rijcomfort dat in het D-segment mag worden verwacht.

De SEAT Exeo kan worden voorzien van Servotronic-stuurbekrachtiging - standaard op de 200 pk sterke TSI en 170 pk sterke TDI CR - waarbij de mate van bekrachtiging snelheidsafhankelijk is. Dit resulteert in een verhoogd rijcomfort, omdat het systeem bij lagere snelheden meer assistentie verleent, terwijl bij hogere snelheden minder assistentie wordt verleend. Hierdoor is de besturing altijd uiterst precies bij lagere snelheden (zoals bij het inparkeren) en zeer direct bij hogere snelheden.

Drie benzinevarianten en drie dieselvarianten
Met de introductie van de SEAT Exeo doet ook de common-rail dieseltechniek haar intrede. In totaal zijn zowel voor de Exeo sedan als ST drie benzinemotoren en drie dieselmotoren beschikbaar. Alle motoren voldoen aan de Euro5-norm. Hiermee is SEAT het enige merk in dit segment waarbij de gehele reeks aan de strengste eis voldoet.

De motorenreeks begint bij de 1.6-liter benzinemotor met een inhoud van 1.595cc en een vermogen van 102 pk (75 kW) en een maximum koppel van 148 Nm bij 3.800 tpm. De motor beschikt over een gemodificeerde katalysator en noteert dankzij zijn zesversnellingsbak een gecombineerd brandstofverbruik van 7,5 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 175 gram per kilometer. Dit model is de enige motor zonder turbocompressor in de gehele Exeo-reeks. De 150 pk (110kW) sterke 1.8 turbo benzinemotor levert een maximaal koppel van 220 Nm bij 1.800 tpm en heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 7,9 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 184 g/km.

De krachtigste benzinemotor in de Exeo-reeks is de 200 pk sterke (147 kW) 2.0 TSI. Deze direct ingespoten benzinemotor met dubbele intercooler en turbocharger beschikt over vier cilinders en bereikt zijn maximale koppel van 280 Nm al bij 1.800 tpm. Hij noteert een gunstig brandstofverbruik van 7,7 l/100km en een CO2-uistoot van 179 g/km.

De dieselmotoren van de Exeo vormen een grote noviteit, omdat deze zijn voorzien van common-rail dieseltechnologie. Alle diesels delen de 2.0-liter TDI-motor afkomstig van de Volkswagen Groep, met vermogens van 120, 143 en 170 pk. Alle motoren beschikken over piëzo-elektrische injectoren die zorgen voor een snellere injectie, en een dieselpartikelfilter (DPF). Een groot aantal maatregelen zijn getroffen om het geluid in het interieur tot het minimum te beperken.

De 120 pk (88 kW) dieselmotor arriveert in september en beschikt over een uitstoot van 143 CO2 gram per kilometer. De variant met 143 pk (105 kW) is per direct leverbaar en heeft een maximaal vermogen van 320 Nm, dat beschikbaar is tussen 1.750 en 2.500 tpm. De efficiënte dieselmotor noteert een gecombineerd verbruik van 5,5 l/100 km en een uitstoot van 143 gram CO2 per kilometer.

De sterkste common-rail dieselmotor van de Exeo-range levert 170 pk (125 kW) en een maximum koppel van 350 Nm tussen 1.750 en 2.500 tpm, dat wordt bereikt door een groter turbodruk, een andere waterpomp en een dubbele intercooler. Ondanks zijn grotere vermogen bedraagt het brandstofverbruik slechts 5,9 l/100 km en een CO2-uitstoot van 153 gram per kilometer.

Alle modellen zijn uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl voor de 2.0 TSI benzinemotor een sequentiële Multitronic-automaat in de pijplijn zit.

Zeer uitgebreide standaarduitrusting
Een nadere blik op de SEAT Exeo sedan en ST laat een enorme sprong voorwaarts zien op het gebied van kwaliteit, luxe en standaarduitrusting. SEAT heeft voor de Exeo drie begeerlijke uitrustingsniveaus samengesteld, waarbij de basisuitvoering (Reference), geheel in SEAT-traditie, reeds voorziet in een uitgebreide reeks comfortabele en luxueuze standaardvoorzieningen. Voorbeelden hiervan zijn ESP, zeven airbags (incl. knieairbag), dualzone klimaatregeling, een boordcomputer en elektrische portierruiten vóór en achter.

De Exeo Style voegt hier onder andere 16-inch lichtmetalen wielen, cruise control, parkeersensoren achter, licht- en regensensoren, een multifunctioneel stuurwiel, een alarmsysteem en aluminium sierlijsten rondom de raamstijlen (exterieur) aan toe. Met de Style als basis kenmerkt de Exeo Sport zich vooral door extra features als een sportinterieur, een sportonderstel, 17-inch lichtmetalen wielen en donkergetinte ruiten vanaf de B-stijl.

Kortom, zorgvuldig samengestelde uitrustingsniveaus die één gezamenlijk kenmerk hebben: ze staan alle borg voor een lange lijst met aantrekkelijke voorzieningen. Bovendien kunnen kopers maar liefst kiezen uit 14 verschillende exterieurkleuren en 6 verschillende interieurtrims.

Voor iedere koper bestaat de mogelijkheid om een 'personal touch' toe te voegen, dankzij de uitgebreide lijst met geavanceerde opties en accessoires. Voorbeelden hiervan zijn de volledig elektrisch verstelbare voorstoelen en spiegels met vier geheugenstanden, de bi-xenon koplampen met AFS en dagrijverlichting, een geïntegreerd navigatiesysteem met 6.5-inch 3D-kleurendisplay en een poort voor een SD-kaart, zij-airbags achter, een volledig lederen beige interieur en een elektrisch zonnedak met zonnecellen.